Wir beantworten Ihre Fragen zur CO2- und Diesel/NOx-Thematik
Nur wenige Modellvarianten sind betroffen
CO2
- Bislang keine rechtswidrige Veränderung der Verbrauchsangaben und CO₂-Werte festgestellt
- Nur für wenige Modellvarianten müssen die Verbrauchswerte leicht angepasst werden
Volkswagen hat nur einen Monat nach dem Auftauchen von Fragen zu CO₂-Messwerten einiger Konzernmodelle die Aufklärung dazu weitgehend abgeschlossen. Nach umfassenden internen Prüfungen und Messkontrollen ist nun klar, dass fast alle diese Modellvarianten doch den ursprünglich festgestellten CO₂-Werten entsprechen. Der Verdacht auf rechtswidrige Veränderung der Verbrauchsangaben von aktuellen Serienfahrzeugen hat sich nicht bestätigt. Bei den internen Nachmessungen wurden nur noch bei neun Modellvarianten der Marke Volkswagen leichte Abweichungen festgestellt.
Diesel / Stickoxid (NOx)
Nächster Schritt zur Lösung der NOx-Abgasthematik in Europa
Die Aufarbeitung und Lösung der Diesel-Thematik schreitet voran. Der Volkswagen Konzern hat dem KBA die konkreten technischen Massnahmen für die betroffenen EA 189-Motoren mit 1,6 und 2,0 Liter Hubraum vorgestellt. Damit stehen für den Grossteil der betroffenen Fahrzeuge die Abhilfemassnahmen fest:
- Minimale Hardwaremassnahmen bei den 1.6 TDI Motoren
- 2.0 TDI Motoren benötigen nur ein Software-Update
Nach der Umsetzung der technischen Massnahmen erfüllen die Fahrzeuge die jeweils gültigen Abgasnormen. Die finale technische Lösung für den 1,2-Liter-Dieselmotor wird dem KBA Ende des Monats präsentiert und umfasst voraussichtlich ein Software-Update.
Ziel bei der Entwicklung der technischen Massnahmen bleibt, die jeweils gültigen Emissionsziele zu erreichen, ohne Beeinträchtigung der Motorleistung, des Verbrauchs und der Fahrleistungen. Da jedoch zunächst alle Modellvarianten gemessen werden müssen, kann die Erreichung dieser Ziele zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht final bestätigt werden.
Was tun, wenn mein Fahrzeug mit einem der betroffenen EA189 Motoren ausgerüstet ist?
Alle Kunden, deren Fahrzeug mit einem der betroffenen Euro 5-, EA189-Motoren ausgestattet ist, wurden ab dem 30.Oktober 2015 schriftlich, per Postweg, über das weitere Vorgehen informiert. Bei Fragen wenden Sie sich bitte direkt an Ihren offiziellen Markenpartner.
Wichtig: Die besagte Software, die das Abgasverhalten bei Prüfstand-Messungen optimiert hat, hat ausschliesslich Auswirkungen auf den Schadstoffausstoss (Stickoxide NOx). Alle betroffenen Fahrzeuge sind technisch sicher, zu 100% fahrbereit und entsprechen den Zulassungsbedingungen gemäss Typengenehmigung.